Page 108 - Norsk Fiskerinaering

Vi er vant med at brønnbåtene blir større, mer voluminøse og mer teknisk avanserte. Helt nytt når det gjelder Interships «Inter Caledonia» er
muligheten til å gjøre store mengder saltvann til ferskvann med tanke på å behandle laksen. De første årene vil det dreie seg om skotsk saltvann.
Her er båten på vei hjem fra Istanbul. (Foto: Intership)

Interships ferske flaggskip utstyr testet i saltere farvann
lenger vest.
— Det har vært en myk
start, og vi har ikke kjørt
Selvfølgelig gikk cham pagnen i skroget på Fort William er forøvrig byen slaktefisk ennå. Men så langt
det i champagne da brønnbåten «Inter Caledonia» der man begynner på slusene oppfører båten seg i samsvar
brønnbåten «Inter i skotske Fort William. Aller i Den kaledonske kanal, som med forventnin gene, sier dag-
lig leder i Intership, Ole Peter
mest var det en stor dag for
tar deg gjennom Skottland. I
Caledonia» ble døpt i sunnmørsrederiet Intership ukene etter dåpen ble skip og Brandal. Han er særlig spent
Skottland i april. Like AS, som med det fikk markert på hva målingene på tetthet
fullt dreier mye seg om sitt første nybygg. Så var det vil vise.
— Det snakkes mye om
vann i brønnbåter, og naturlig nok en stor og viktig kubikk i denne bransjen, men
det første nybygget til dag for Marine Harvest Sco- få snakker om hvor mye fisk
tland. Intership har nemlig
sunnmørske Intership inngått en femårs kontrakt man kan putte opp i disse ku-
utmerker seg ved å med sels kapet, som har stort bikkene. Sirkulasjons systemet
kunne gjøre sjøvann foredlingsanlegg like ved og ombord, med stor kapasitet på
til ferskvann. Det blir som har matfis kanlegg fordelt oksygenering og med CO2-
langs store deler av vest-
et ekstra verktøy i kysten, i Ytre Hebridene og
kampen mot AGD og på øya Skye. Interships nye
lakselus, noe først og flaggskip kan betjene det hele. Ole Peter Brandal var med på
fremst Marine Harvest Det er neppe tilfeldig at å etablere brønnbåtrederiet
Inter ship AS for litt over tre år
vil ha glede av de nær- 69,90-metringen har fått siden, og er også daglig leder.
navnet «Inter Caledonia», som
meste årene. selvfølgelig harmonerer med Han har nok både hatt nytte av
rederinavnet Inter ship, men erfaringene fra bank og som
direktør for brønnbåtrederiet
Niende april fikk ny mening da som også kan forstås som i/ Sølvtrans underveis. (Foto:
gudmor Eli Toraasen smelte mellom/innimellom Skottland. Therese Tande)

108 "Norsk Fiskerinæring" nr. 4 - 2016