Page 36 - piscus
P. 36

Motor






               TEKST OG FOTO: TERJE ENGØ






























                    ● Harto har fire dieselaggregater om bord som sørger for dieselelektrisk fremdrift via to elektromotorer. FOTO PETER KJELLSSON.


                                               Fem produsenter har

                        60 prosent av motorene




                          En kartlegging av 1031 fremdriftsmotorer i fiskefartøyer over 15 meter stør-

                           ste lengde fra Norge, Danmark, Færøyene, Grønland og Sverige, viser at fem
                             prosent av motorprodusentene har en markedsandel på hele 60 prosent.



                           tørst er Caterpillar som har   kjøpt opp, men hvor de har påtatt seg   mens selskaper som MAN, MaK og Wärtsilä
                           en markedsandel på 24,1 pro-  ansvar for produksjon av reservedeler.  øker sin andel av markedet. Regnes antall
                           sent. I denne andelen inngår                                motorer levert om til kilowatt eller heste-
                    SCaterpillareide MaK som har fem   Markedet endrer seg             krefter, øker avstanden til merker som Volvo
                    prosent markedsandel og MVM som har   Hakk i hæl på Wärtsilä følger Volvo Penta   Penta, Cummins og Mitsubishi ytterligere.
                    en markedsandel på 0,7 prosent, i følge en   med en markedsandel på 11,9 prosent.   I oversikten har vi valgt å fokusere uteluk-
                    karlegging som er gjort av det fiskeritek-  Deretter følger Cummins og Mitsubishi med   kende på hovedmotorer i fiskefartøyer med
                    niske tidsskriftet Kystmagasinet.  henholdsvis 9,1 og 8,3 prosent motorene.   største lengde over 15 meter. Hjelpemotorer/
                      På en solid annen plass følger Wärtsiilä   Disse tallene kan ikke automatisk overføres   aggregater er ikke med i denne oversikten,
                    med en samlet markedsandel på 12,2 pro-  til markedsandeler i dagens marked. Volvo   noe som kan bli feil siden mange større fis-
                    sent. I dette inngår Nohab med 0,6 pro-  Penta og Cummins leverer i hovedsak min-  kefartøyer leveres med dieselelektrisk frem-
                    sent, Stork med 0,1 prosent og Wichmann   dre motorer enn for eksempel Wärtsilä og   drift, hvor det kan være flere mindre aggre-
                    med 1,4 prosent. Dette er motorer fra   MAN. Utviklingen mot stadig større fartøyer   gater eller en hovedmotor som kan erstattes
                    produsenter som Wärtsilä-konsernet har   gjør at enkelte produsenter mister marked,   helt eller delvis med kraft fra hjelpemotore-


               36   PiscusNytt
   31   32   33   34   35   36   37   38   39   40   41